最近來自莫斯科科技研究所的俄羅斯科學家們正在開發(fā)一種帶有心臟起搏器的無人機,并且可以在需要的時候通過遠程控制的方式對病人進行心臟復蘇,而這也算是無人機一種潛在的全新應用范圍。
根據(jù)國外媒體報道,最近來自莫斯科科技研究所的俄羅斯科學家們正在開發(fā)一種帶有心臟起搏器的無人機,并且可以在需要的時候通過遠程控制的方式對病人進行心臟復蘇,而這也算是無人機一種潛在的全新應用范圍。
這種無人機聽起來就像是一種“空中救護車”,當然成本也要便宜了很多。該項目由莫斯科技術研究所(MTI)和俄羅斯醫(yī)療設備公司Altomedika聯(lián)手進行。
我們曾看到過關于無人機“空中救援”的概念設計,比如在2014年荷蘭設計師就設計了這樣的一個原型。而現(xiàn)在如果將這種概念引入到市場,并且整合到現(xiàn)有的應急響應系統(tǒng)中,并且還要遵守遠程無人機的飛行安全規(guī)定,這才是最主要的挑戰(zhàn)。而并不是簡單的制造一種搭載心臟起搏器無人機這么簡單。
根據(jù)團隊介紹,這種無人機的飛行距離為50公里,并且可以攜帶3公斤的有效荷載,設計師還將它設計成了迷你款,并且擁有非常廣泛的用途。
“在操作者的控制下,這種無人機可以盡快為患者進行心臟復蘇,”團隊表示?！斑@種設備有手動和自動兩種模式,當然在著陸的時候依然需要有人用手來連接點擊,然后按照屏幕上或者聲音指示來進行處理,第一時間進行治療。”
“這種心臟起搏器還可以分析心電圖,為醫(yī)生提供第一手數(shù)據(jù),如果有必要的話,還會根據(jù)國際心肺復蘇標準的建議,釋放足夠的電壓?！眻F隊發(fā)言人表示。這一想法的目的是為了讓無人機能夠比救護車用更短的時間到達現(xiàn)場,尤其是在交通不便的情況下,無人機的飛行時間要比救護車快了很多。
“這種無人機的潛在客戶是俄羅斯緊急事務部以及俄羅斯聯(lián)邦衛(wèi)生署?！边@位發(fā)言人表示。
他還補充表示,無人機商業(yè)化的另一種潛在運用可能是將其作為貨運平臺,盡管重量限制只有3公斤,但是依然可以在小型物品的運送上起到重要的作用。
“除了心臟起搏器之外,它還能在緊急情況下運送藥品和生物材料,在更多醫(yī)學領域運用?！眻F隊發(fā)言人表示。
